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Accueil> Used Equipment> Machines de levage d'occasion> Camion-grue> CRANE DE TRUMEMENT MOBILE HYDRAULIQUE USET XCMG XCT80L6_1

CRANE DE TRUMEMENT MOBILE HYDRAULIQUE USET XCMG XCT80L6_1

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Normes d'émission: -
Date de production: Septembre 2020
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Incoterm:CIF,FOB
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Hafen:Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port
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Product Description
Product Specifications

Modèle: XCT80L6_1

marque: Xcmg

Normes D'émission: -

Date De Production: Septembre 2020

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CRANE DE TRUMEMENT MOBILE HYDRAULIQUE USET XCMG XCT80L6_1

La grue de camion XCT80L6_1 est largement utilisée pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie généraux, tels que le chantier de construction, la rénovation urbaine, la communication et le transport, les ports, le pont, les champs pétroliers et les miens et les environnements de travail complexes.
1. Performances de super levage
Le boom en 6 sections de 55 m avec profil de type U est le plus long de la même classe de l'industrie; le max. La performance est de 10 à 15% plus élevée que celle des concurrents. Le mode télescopique est mis à jour de la télescopage séquentiel au télescopage aléatoire. Un nouveau système de télescopage à broches monocylindres apporte une fiabilité télescopique plus élevée.
2. Nouveau système hydraulique économique d'énergie
* Le min. La vitesse d'allumage stable est de 0,1 ° / s. Le min. La vitesse de levage stable (tambour) est de 2,5 m / min. Des mouvements de levage précis et sûrs peuvent être réalisés.
* La technologie de refroidissement indépendante du moteur hydraulique peut faire de la température de l'équilibre thermique du système hydraulique en dessous de 80 ℃. Il peut fonctionner normalement dans l'environnement à haute température et donc l'opération de levage est sûre et fiable.
3. Conduisez le train
China Nation Heavy Man Diesel Engine, Classé Power 268KW, Max. couple 1800n.m
Max. vitesse de voyage 80 km / h, max. gradabilité 45%
4.
Résultant en une combinaison parfaite de performances élevées et de faible consommation de carburant, à IE12% de réduction de la consommation de carburant pour la conduite, de 15% pour le fonctionnement et une amélioration de 15% des performances électriques.



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