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Xcmg Used Machine Paver RP403

Emission Standards: -
Production Date: Apr. 2021
Working Hours: 151H
Type de paiement:L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm:EXW,CIF,CFR,FOB
Quantité de commande minimum:1 unit
transport:Shipping
Hafen:Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port
Product Specifications

ModèleRP403

marqueXcmg

Emission Standards-

Production DateApr. 2021

Working Hours151H

Supply Ability & Additional Information

transportShipping

HafenShanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port

Type de paiementL/C,T/T,D/P,D/A

IncotermEXW,CIF,CFR,FOB

Packaging & Delivery

Unités de vente: unit


Xcmg Used Machine Paver RP403

Le pavé RP403 est le premier petit pavé d'asphalte de robot complet en Chine. L'ensemble de la machine adopte un lecteur hydraulique complet et un contrôle automatique électro-hydraulique, une technologie de pointe et des performances fiables.
La largeur minimale de toute la machine n'est que de 1,8 mètre, ce qui est le plus petit parmi les produits domestiques. En raison de sa forme compacte, il est largement utilisé dans le pavage à grande échelle, y compris les trottoirs, les pistes cyclables, les routes agricoles et les petites routes.
La largeur du pavage peut être ajustée sans étape de 0,8 mètre (si elle est installée avec un dispositif de limite de largeur) à 4,5 mètres, et convient particulièrement à l'entretien des routes.
Caractéristiques de performance:
1. largeur de parement de 2,5 m à 6,0 m et flexibilité de la transition du pavé de pneu, à quatre roues motrices entièrement hydrauliques, en continu
Variable, avec un moteur refroidi par eau SC4H (103 kW / 2200 tr / min), système hydraulique utilisant un contrôle proportionnel électro-hydraulique.
2.Téchologie, entraînement indépendant de transmission et de distribution, de sorte que la puissance de sortie est efficace, la conception de la trémie 13T est grande, le nouveau compact à gauche et à droite conduit indépendamment le bac de livraison, le dispositif de distribution peut être facilement déplacé vers le haut et vers le bas pour s'adapter à différents Épaisseur de pavage, réduisez la ségrégation du matériau, l'électricité.
3.La conception du système de contrôle est basée sur la technologie du bus CAN.
4. Le dispositif de mise à niveau automatique peut être utilisé pour contrôler avec précision l'épaisseur du pavage et la pente.
5.La planéité verticale peut atteindre 3 mm / 3m et le gradient transversal est à 0,02%.




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